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我们考虑的不是大变革，我们不关心你们能不能改变汽车和能源产业，我们最关心的是，当我们想打车，能不到打到车，我们最最关心的是，当我们踏上你的车，还能不能平平安安的下车。在这几年里，有关滴滴司机对乘客进行辱骂、骚扰以及威胁的新闻早已屡见不鲜，在网上用关键词都能搜出一片，可程维先生，在你们一次次疲于奔波进行公关之时，到底有没有考虑过这是为什么？

基本面暂无重大利多刺激，供应端国外产区旺季，消费淡季，总体供需偏弱。不过11月15日国际三方橡胶理事会（ITRC）表示，天然橡胶生产国泰国，印度尼西亚和马来西亚预测今年的产量将减少80万吨。较低的估计值是由于人们担心真菌病会在三个东南亚邻国的种植园中传播。

Wind数据显示，自小米集团10月28日正式纳入港股通后，港股通资金持股量已经达到9.03亿股，持股市值达到110.42亿港元，南下资金持续净买入也支撑了股价的上涨。投资者王先生向时报君表示，“在高位买入小米，底部趴了一年多之后，终于解套了。”

网贷之家数据显示，在平台清退的大背景下，P2P网贷行业正常运营平台数量继续大幅度下行，截至2019年11月底，正常运营平台数量下降至456家，相比10月底减少了30家，相比年初已经腰斩。清退的同时，网贷转型路径也逐渐明晰。互金整治办和网贷整治办近日印发关于网贷转型为小贷公司试点的指导意见，要求拟转型机构对存量业务进行清理分类，并在注册资本、实缴资本等方面作出要求，同时明确2019年12月底前各地完成转型试点工作要求的转型准备工作，2020年1月底前各地完成小贷公司临时牌照的审批工作。

“红蓝军变成彩虹军，很多团队在干同一件事，大部分人在做无效的事，资源浪费，外行领导内容，领导判断一件事不是基于技术或客户价值判断，而是看上级的脸色，我所在的部门至少有一半的博士处于精神离职的状态，有了机会肯定会走”……富有挑战的机会、结果导向的简单氛围、相对宽阔的发挥空间、活跃的学习环境、能将技术想法变成实际贡献，是博士员工能真正发挥作用的组织土壤

据了解，长江财险成立于2011年，目前共有6家股东。国电集团以20%的持股比例为第一大股东；武钢集团紧随其后，持股比例为18.67%；中国电子工程顾问集团和湖北能源集团则并列第三大股东，分别持有16.67%股份。据相关公告，根据股权关系、投资关系、协议或者其他安排，能够实际支配长江财险行为的股东为国电集团。